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LICENCIA DE PILOTO PRIVADO (PPL)

El primer paso en la formación de pilotos. Obtén tu licencia de piloto privado en la primera academia de vuelo de Ecuador con estándares internacionales. Aprovecha nuestro programa internacional, cursos bilingües y un ambiente global.

LA ESCUELA DE VUELO GLOBAL

El curso de Licencia de Piloto Privado (PPL) en ATC CEDCAERSA, Guayaquil, Ecuador, está estructurado para brindar una formación integral tanto en los aspectos teóricos como prácticos de la aviación.

El componente de formación teórica incluye un total de 154 horas de instrucción en el aula, que abarcan doce materias esenciales de aviación. Estas materias son: Aerodinámica, Manual de Operaciones del Piloto (POH), Rendimiento de la Aeronave, Teoría del Vuelo, Reglamento Aéreo, Comunicaciones, Meteorología, Motores y Mecánica de Aeronaves, Fisiología Humana para Pilotos, Gestión de Recursos de la Tripulación (CRM), Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS) y Navegación Aérea. A cada materia se le asignan horas de instrucción específicas para garantizar una comprensión profunda. Por ejemplo, Aerodinámica, POH, Rendimiento y Teoría del Vuelo cuentan con 16 horas cada una, mientras que materias como Meteorología, Comunicaciones y Reglamento Aéreo se cubren en 15 horas. Temas especializados como CRM y SMS se imparten en 3 y 8 horas respectivamente, mientras que Navegación Aérea recibe 20 horas de formación específica.

El componente de formación práctica consta de 45 horas de vuelo en total utilizando aeronaves Cessna 152 y Cessna 172. La formación de vuelo se divide en ocho fases distintas diseñadas para desarrollar progresivamente la competencia de vuelo del alumno. Estas fases incluyen: Formación Inicial (8 horas), Preparación para el Vuelo en Solitario (7 horas), Vuelos en Solitario (7 horas), Navegación VFR (10 horas), Vuelo Nocturno (5 horas), Formación Básica en Vuelo Instrumental (3 horas), Examen Previo a la Prueba de la DGAC (3 horas) y Examen Final de la DGAC (2 horas). Cada fase está cuidadosamente planificada para garantizar que el alumno adquiera destreza práctica en el manejo de diferentes escenarios de vuelo, incluyendo procedimientos de emergencia y navegación en solitario.

El programa completo está diseñado para completarse en aproximadamente cinco o seis meses, con una duración aproximada de tres meses para la parte teórica y otros dos o tres meses para la formación práctica de vuelo. Esta estructura permite a los estudiantes obtener una formación integral que cumple con la normativa de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) de Ecuador. Al finalizar el programa con éxito, los estudiantes pueden obtener su Licencia de Piloto Privado, lo que les permite volar aeronaves monomotor bajo reglas de vuelo visual (VFR).

DOCUMENTACIÓN PARA ESTUDIANTES EXTRANJEROS

Pasaporte

Certificado de estudios primarios y/o secundarios debidamente legalizado y apostillado

16 años y 9 meses cumplidos al momento del examen, no para comenzar el curso.

Regístrese en el buzón aeronáutico digital CAD.

Certificación médica aeronáutica (CMA) Clase II

Regístrate en la plataforma virtual Mi AeroPerfil.

EXAMEN

Se requiere la siguiente documentación para la solicitud de examen una vez que el piloto esté en condiciones

  • Fotocopia y original del DNI y/o pasaporte (x3)

  • Fotocopia y original del certificado de estudios secundarios legalizado. (x3)

  • Fotocopia y original del Certificado Médico Aeronáutico CLASE II (x3)

  • Foto de 4 x 4 pulgadas con fondo azul, vista frontal. (x3)

DURACIÓN DEL PROGRAMA

Según la normativa argentina, el plazo legal mínimo para completar y obtener la licencia de piloto privado será de 30 días a partir de la expedición del certificado médico aeronáutico (CMA).

El período máximo será de 2 años.

En Aviación Tejedor consideramos que 30 días es un tiempo bastante corto para consolidar todos los conocimientos que un estudiante debe adquirir en esta etapa de su carrera. Por esta misma razón, a nivel institucional sugerimos un plazo prudente de entre 2 y 10 meses.

ESFERA DE ACCIÓN

Un piloto privado puede desempeñarse como piloto al mando de aeronaves privadas que pesen menos de 5700 kg, volando dentro de espacios aéreos controlados, realizando cualquier actividad de vuelo no comercial, es decir, no remunerada.

A este tipo de licencia se le pueden añadir los siguientes tipos de clasificaciones:

  • Habilitación para aeronaves multimotor.

  • Adaptación a otros tipos de aeronaves

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